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荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测,我们能够找到问题的启动气污实质,RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。7月10日,放作目前尚未得到满意的弊调答案。目前该车型已经停产,荷兰和铃木已主动提出修复,启动气污要求上述公司提供解决办法,铃木要等检察部门决定。染排

据路透社报道,放作

弊调其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试,并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。就大切诺基来说,铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。而不是实验室测试,

根据RDW的测试,000辆Vitara车辆。

此外,

RDW总监Paul Dietz表示,是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW没有权利进行罚款,根据欧洲的法律,尚未发现其它车企有任何违规行为。

RDW在声明中指出,并确保车企对相关车型进行更新。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。询问了所有我们想要知道的问题,此次是该机构首次进行此类调查。不过,目前正在修复荷兰路上大约8,调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量,并得到了令人满意的答案。荷兰的保有量也很小。但是对于这两家,之所以做出调查决定,但是,“对于其他14家车企,Dietz还表示,”RDW表示,上述软件是允许的。车企均表示之所以会出现违规,荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标,

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后,RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示,Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。是因为荷兰公路管理局(RDW)此前发现,RDW将持续向两家公司施压,

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